4月30日，海南自贸港重点工程——三亚中央商务区三亚河口通道工程项目建设迎来重大里程碑。全球首台三圆组合管幕机“鹿城号”在项目水下隧道段实现顶进，标志着项目水下顶管核心施工环节全面启动，工程建设迈入加速施工新阶段，也为全球同类复杂地质、超大断面管幕工程施工提供了中国实践与参考经验。
三亚河口通道工程是三亚优化城市空间格局、强化自贸港门户交通枢纽功能的核心基础设施项目。项目隧道总长约3.118公里，总投资25.85亿元，建成后，对推动片区产业融合、提升自贸港门户功能意义重大。自项目启动以来，三亚中央商务区充分发挥园区统筹引领作用，聚焦项目建设全周期保障，积极协调各方资源、破解建设难题，全力推进项目实施。
项目地处三亚港核心通航区域，面临旅游船、游艇通航密集，周边珊瑚礁、海草床等海洋生态敏感区分布密集的双重挑战，既要保障航道正常通航，又要严守生态保护红线，施工技术要求严苛、组织协调难度极大。为高效攻克施工难题，实现工程建设与生态保护协同发展，园区统筹三亚商务区发展集团、三亚商务区开发建设有限公司，联动中国铁建铁四院、中铁二十局等参建单位，组建专项攻坚团队，全面主导技术方案优化、施工组织协调、现场进度管控等工作，创新采用全球首创三圆组合管幕机顶管施工+管幕冻结法全海底施工工艺，针对性解决海底复杂地层施工、航道干扰、生态保护等核心问题。
建设过程中，园区全程紧盯施工质量与安全，推动建设团队精准适配海底软硬不均复杂地质条件，实现顶管姿态毫米级精准控制；全面推行密闭化施工，从源头杜绝海水污染、减少地质扰动，全力守护海洋生态环境安全，走出一条工程建设与生态保护双赢的发展路径。
依托园区统筹调度与参建单位的技术协同创新，项目施工工艺实现合理优化，将原设计26根独立顶进单管优化为8组三圆组合管+4根独立单管，实现钢管拼缝数量减少50%以上，工程抗渗性能显著提升，同时节约15%施工切割成本、提升10%施工效率，以技术创新为项目提速提质、降本增效提供了硬核支撑，为项目按期顺利竣工筑牢坚实基础。
作为三亚优化城市空间格局、强化交通枢纽功能的核心工程，三亚河口通道建成通车后，将实现片区通行效率跨越式提升，河口两岸通行时间从30分钟压缩至5分钟以内，有效串联三亚主城区与港口经济带，进一步优化城市发展格局，助力三亚中央商务区集聚高端产业、提升综合功能，打造海南自贸港开放发展新高地。
据悉，下一步，三亚中央商务区将持续强化统筹保障力度，紧盯施工节点，严把质量、安全、生态关口，全力推动项目加快建设、早日竣工投用，进一步完善园区交通基础设施网络，为三亚高质量发展、海南自贸港建设注入强劲交通动能。
（中国日报社海南记者站 编辑：陈博文）
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