10月28日，海南机场（600515.SH）发布第三季度报告。报告显示，公司前三季度实现营业收入32.80亿元，净利润0.64亿元。在海南自贸港封关运作进入倒计时的关键阶段，公司主业运营稳中向好，同时积极布局临空、低空等新兴赛道，持续塑造未来成长动能。
今年以来，海南机场紧密围绕回归主业战略，业务结构不断优化。截至9月，公司旗下控股及管理输出的9家机场累计完成旅客吞吐量1925.72万人次，运输航班起降12.35万架次，同比增长均超过3.7%。国际航线拓展成效显著，累计开通境外客运航线79条，覆盖21个国家、39座城市，出入境旅客吞吐量同比增长31%，显著高于行业平均水平。作为核心枢纽，三亚凤凰机场表现突出，实现旅客吞吐量1690.83万人次，硬件升级同步推进，三期改扩建项目飞行区工程已通过验收，为年底T3航站楼投运奠定基础。
在封关运作准备方面，海南机场加快推进资源整合与政策落地。目前，公司收购美兰空港交易进展顺利，正在推进境外直接投资备案程序。交易完成后，将实现海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场统一运营，提升全岛航空资源协同效率。同时，自11月1日起实施的离岛免税新政，进一步优化购物体验。公司通过参股与自持物业方式间接运营5家离岛免税店，经营面积约8.1万平方米，占全岛免税销售额约16%，政策红利有望带动客流与消费增长。
此外，公司前瞻布局低空经济与临空产业，培育新增长极。今年3月设立海南领航低空产业有限公司，6月控股股东接管全省通航飞行服务站，为低空飞行提供一站式服务。在临空领域，“一站式飞机维修产业基地”和“大封关航空物流及加工产业示范基地”等项目稳步推进，强化了机场枢纽功能与产业链延伸。
业内分析师指出，随着三大机场协同整合与主业韧性增强，海南机场有望充分受益于封关运作带来的制度红利。其在低空、临空等新兴领域的超前布局，进一步拓展了成长空间，未来发展潜力值得期待。
（中国日报社海南记者站 陈博文 ｜ 郑子亮）
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