12月9日下午，由海南控股旗下海南机场集团投资建设、中建三局承建的三亚凤凰国际机场三期改扩建项目迎来新进展，T3航站楼屋盖钢结构顺利完成第一次提升。

此次提升的钢结构网架面积约660平方米，重达260吨，在4个提升点的同步作业下，精准到达预定位置。现场“滋滋”的焊接声响彻云霄，形似凤凰展翅的屋盖轮廓初具规模。

（凤凰三期项目T3航站楼屋盖钢结构）

“凤凰三期项目T3航站楼屋盖钢结构主要构型为‘四角锥网架’+‘单层网壳’，总面积约3.5万平方米，总用钢量超五千吨，跨度54米，杆件约1.8万件，焊接球约4000个。今天顺利完成钢结构屋盖的第一次分区提升，验证了钢结构提升方案的安全性和可靠性，后续我们将加快进度，计划再用20天的时间，在2024年底前完成T3航站楼屋盖提升，实现钢结构封顶。”海南机场集团凤凰三期项目指挥部现场负责人说。

据了解，面对T3航站楼钢结构屋盖异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高等多重挑战，凤凰三期项目采用了“超大型液压同步提升技术”以及“分区累积提升”的施工工艺，全流程、全要素强化交底、加强旁站，确保钢结构屋盖提升的同步性和一致性。中建三局现场负责人还向记者介绍道，凤凰三期项目装备国内首个5G远程控制系统、自升降塔吊，顶升加节作业的劳动力投入降低50%、效率提高40%，大幅提升塔机在安拆、顶升及运行的安全性。

（三亚凤凰国际机场三期改扩建项目 效果图）

凤凰三期项目作为海南自贸港机场群建设的先导性项目，项目建成后，将进一步提升三亚凤凰机场综合运行保障能力，满足年旅客吞吐量3000万人次的保障需求，为海南自贸港建设发挥更大战略支撑作用。

（中国日报社海南记者站 陈博文）