2025年春运将于1月14日开始，2月22日结束，为期40天。海南控股旗下海南机场集团始终将旅客的需求放在首位，按照交通运输部、民航局、省委、省政府相关会议精神，在海南控股党委领导下，海南机场集团提前谋划、精细部署，多次召开春运专题会，全面总结经验，持续完善预案，落实“平安春运、便捷春运、温馨春运”总体目标，以最实举措、最大能力、最优服务、最佳状态、最高效率，全力做好综合运输春运工作。
今年春运期间，海南机场集团旗下11家机场预计执飞航班5.3万架次，计划运输旅客约848.2万人次，同比分别增长8.8%和2.6%，11家机场加班超2900架次。
进入冬季，海南旅游市场将继续保持往年火热势头，进出岛人员运输需求旺盛，海南机场集团岛内三大机场春运期间预计执飞航班4.72万架次，计划运输旅客约785.4万人次，同比分别增长9.7%和2.6%。岛内三家机场春运整体加班超过2200架次，旅客出行高峰预计出现在正月初六（2月3日），单日旅客量预计超过21万人次。
岛内机场航班大幅加班，综合运输保障能力不断提升
为全力满足广大旅客旺盛的出行需求，今年春运期间，美兰机场联合海航、南航、国航、东航、首航、深航等12家航司在海口飞往北京、上海、深圳、广州、哈尔滨、武汉、南京、杭州、重庆、南宁等多个热门城市的航线上增加航班，预计春运整体加班超过1800架次。境外航线方面，1月1日—2日，美兰机场已先后开通兰州=海口=新加坡、宜昌=海口=新加坡航线，本次加密后海口往返新加坡的客运航班每周可达23班。2月3日，美兰机场还将开通海口=日本东京（成田）的直飞航线，不断织密海南自贸港通达世界的航线网络，为旅客春运出行带来更加多元化的选择。
为确保广大旅客出行顺畅，三亚机场三期扩建工程飞行区各项目提前完工，机场综合保障能力将得到大幅提升。2025年春运期间，三亚机场可用机位将达80个，较2024年同期增加29%，其中宽体机机位将达到16个，同比2024年增加33%。此外，三亚机场在春运期间将实行宽体客机精细化管理，力争实现宽体客机“能飞尽飞”，最大化提供运力供给，保障旅客出行平安、顺畅。
博鳌机场联合东航、海航、中联航、厦航、瑞丽、北部湾、华夏等7家航空公司，在琼海至北京、上海、武汉、天津、昆明、重庆、南宁等多个热门城市的航线上增加航班，春运期间预计加班468架次。
服务保障能力不断提升，多措并举保障旅客顺畅出行
为应对2025年旺盛的运输需求，海南机场集团提前谋划机场保障能力提升工作，多措并举保障旅客顺畅出行。氛围营造方面，岛内各机场开展净化、绿化、亮化、美化“四化工程”，进一步提升机场整体风貌，策划开展迎新春系列主题活动，营造浓浓的春节氛围。人员配置方面，岛内三家机场计划增加值机员、安检员、驾驶员、货运员、行李员等重点保障岗位近600人，进一步增强一线保障人员力量。特色服务方面，除了传统的“空铁换乘无忧”“银发服务队”“轮椅旅客保障队”“无人陪伴儿童服务队”和“首乘旅客”等业务，增加机场“无缝租车”“异地租车”等服务。数字化春运方面，在监控值机、安检、行李提取等主要出行环节实现数字量化服务；开通“视频问询”“一键召援”等多种服务咨询，为旅客出行答疑解惑；采用“线上接收旅客需求发布讯息+线下协同配合部署”的联动保障模式，打通晚到旅客出行全流程服务链条，力争晚到旅客“应乘尽乘”。境外旅客方面，按照省委、省政府进一步优化支付服务工作要求，在岛内三家机场新设置了外籍旅客一站式综合服务柜台，提供支付、通信、旅游及交通问讯等服务。
“空地”协同不断加强，海南区域运协委将正式投用
民航海南区域运行协调委员会作为2025年海南省春运民航运输的先导和重要举措，将于1月12日正式投用。海南区域运协委是海南地区目前唯一区域层级民航各运行主体的协同运行平台，在民航局“全国—区域—机场”三级协同运行体系中，承担和发挥着重要的“承上启下”作用。海南区域运协委由省内空管、机场、航司共同组成，立足于海南自贸港运输机场布局与发展规划，秉承“空中一张网，地面一盘棋，全域一体化”的发展战略，服务于海南三场协同发展。通过空域协同、时隙置换、协同改航、陆空协同保障、公务机联动保障等手段提高海南区域春运期间的运行协同，并增设海汽集团席位，进一步加强航班信息传递的精准度和提前量。
（中国日报社海南记者站 陈博文）
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