5月21日，沙特阿美Marjan项目首座海上平台EDP的浮托安装作业圆满结束，项目6座平台连续安装工程的序幕正式拉开。

在此项目中，上海交通大学海南研究院海上监测与保障团队（以下简称团队）与中远海运特运（COSCOL）、DNV和McDermott等多家海内外知名航运和海洋工程公司组建合作队伍，发挥各自优势，克服多项技术难题，顺利完成重达1.84万吨的EDP上部组块的海上浮托安装。此次合作使得上海交通大学海南研究院成功开拓沙特海上油气作业保障市场，拓宽了中东海上油气开发合作渠道。

（安装完成后部分团队成员合影）

海洋油气资源的开采对国家能源安全、能源结构改善以及地方经济的增长推动有着极其重要的价值。浮托安装技术作为应对海上平台综合化、大型化趋势的重要手段，已成为近年来海上油气开发平台建设的关键技术。由于海上作业环境复杂，该安装过程伴随着较高的风险，对海洋环境条件、浮体的运动特性以及可能发生的碰撞载荷有着极为严格的要求，使得作业难度显著增加。进行实时、全面的现场监测，获取精确的数据支持成为平台安装的必要环节。

依托海南省重大科技计划“深海装备实测运维数字化系统研究与应用”项目的支持，团队围绕海上浮托安装作业，自主研发了一套功能完善、水平先进的海上作业支持系统。该系统由海洋环境监测和预报系统、厘米级定位进船引导系统、海上多体分离监测系统和全方位视频监测系统等多个子系统组成，能为海上油气平台的浮托安装提供全面的数据支撑和实时作业支持。值得一提的是，团队在此次安装项目中引入了ART （Augmented Reality Training system），这是一项专为DPO（Dynamic Positioning Operator）设计的系统，可在安装现场模拟真实的进船训练环境。通过实际作业场景的模拟，ART系统极大地提升了DPO的操作能力，从而确保整个安装操作的安全性和精确度。

（团队成员在现场调试设备）

面对项目的高风险和巨大压力，团队凭借深厚的专业知识和丰富的实践经验顺利完成这一工程，其专业的海洋工程监测技术也得到了国际石油巨头沙特阿美公司的认可。团队将在今年后续5座海洋平台的安装作业中继续发挥举足轻重的作用。

近年来，团队成功完成海外海上浮托作业监测9项，充分发挥技术积淀优势，通过实践重新定义海上浮托作业监测的内容和规范。未来，团队将不断探索和应用多项前沿技术，为海上作业的安全性和效率提供更加坚实的保障，展现中国在全球海洋工程技术发展中日益增强的影响力。

（中国日报社海南记者站 陈博文）